




車牌識(shí)別系統(tǒng)原理,可調(diào)電子快門(mén):對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時(shí)以上),可以通過(guò)降低電子快門(mén)速度來(lái)實(shí)現(xiàn)清晰抓拍,一般都是通過(guò)手動(dòng)方式調(diào)整。但是這種方式的問(wèn)題就是白天、晚上的照度不一樣,車牌識(shí)別,必需設(shè)置2個(gè)快門(mén)速度來(lái)分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。寬動(dòng)態(tài)功能:這是解決車燈對(duì)于抓拍影響的辦法,寬動(dòng)態(tài)早是松下公司提出來(lái)的。當(dāng)背景光過(guò)亮?xí)r,普通攝像機(jī)無(wú)法很好的解決明暗圖像的顯示問(wèn)題。


對(duì)于現(xiàn)在車輛越來(lái)越多的城市,很多城市道路都布滿了道閘,很多地方離開(kāi)道閘就很容易使交通陷入癱瘓狀態(tài)。車輛的增多也大大加強(qiáng)了停車場(chǎng)的負(fù)擔(dān),而停車場(chǎng)道閘也在其中起到很至關(guān)的作用,所以為了保證停車場(chǎng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,車牌識(shí)別道閘,它的維護(hù)保養(yǎng)就顯得尤為重要。在21世紀(jì)這個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代,停車場(chǎng)車牌識(shí)別,隨著社會(huì)的發(fā)展,路上的車越來(lái)越多了,一些停車場(chǎng)還沒(méi)有跟上步伐,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)停車場(chǎng)道閘砸車、砸人的事情發(fā)生,這雖然有這道閘質(zhì)量不過(guò)關(guān)的原因,但這也是忽略對(duì)其保養(yǎng)所帶來(lái)的不好因素。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增,對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大,對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求,保養(yǎng)也是刻不容緩。


車牌識(shí)別攝像機(jī)通過(guò)光抑制屏蔽,電子快門(mén)調(diào)節(jié),寬動(dòng)態(tài)功能等來(lái)實(shí)現(xiàn)抓拍車牌:強(qiáng)光屏蔽:在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上,通過(guò)軟件的功能,把圖像中亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中,一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋,智能車牌識(shí)別,從而將車牌較清晰的抓拍下來(lái)。但是這款攝像機(jī)的缺點(diǎn)就是軟件分辨不清,對(duì)于圖像亮部分界定不清,有可能將車牌號(hào)碼也遮擋,同時(shí)無(wú)法處理高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。目前國(guó)產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做的比較多,效果各方反映不一。


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