智能車牌識(shí)別系統(tǒng)-新鄉(xiāng)車牌識(shí)別系統(tǒng)-盛陽(yáng)機(jī)電崗?fù)ぜ庸S：

停車場(chǎng)道閘內(nèi)部機(jī)芯的保養(yǎng)：道閘的機(jī)芯作為機(jī)器的心臟部分，一定要保養(yǎng)好。道閘廠家建議保養(yǎng)頻率一般為每月保養(yǎng)一次：首先打開上蓋切斷電源，清潔表面灰塵，將傳動(dòng)部分先清潔后加黃油或高濃度機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑處理。檢查各緊固件是否有松動(dòng)情況，將各緊固件擰緊，檢查易損件的磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)磨損程度超過規(guī)定的部件要及時(shí)進(jìn)行更換，檢查定位臂與定位盤是否有超過3mm以上間隙，如有則及時(shí)更換，電磁閥閥芯內(nèi)適量加黃油或機(jī)油，使電磁閥在左右運(yùn)動(dòng)是減少阻力，得到潤(rùn)滑，但是不能加太多，不然會(huì)適得其反。

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視頻作者：蕪湖盛陽(yáng)機(jī)電工程有限公司

在生活我們看到一進(jìn)一出道閘比較多，這個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)道閘；有時(shí)候會(huì)在小區(qū)的側(cè)門或者并不大的停車場(chǎng)會(huì)看到進(jìn)出共道道閘，那么它的原理是什么呢?是如何實(shí)現(xiàn)的呢？主要用于通道較短，對(duì)進(jìn)、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米，這種車道一般都需要設(shè)計(jì)帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。組成部分：紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一，主要用于協(xié)調(diào)單車道雙向車流的順利通行，適用于停車場(chǎng)單通道出入口紅綠燈控制。系統(tǒng)由紅綠燈控制器、車輛感應(yīng)器（感應(yīng)線圈）、紅綠燈以及電源控制箱、ID卡、遠(yuǎn)距離讀卡器組成。出-入口部分主要由非接觸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡（藍(lán)牙卡）、車輛感應(yīng)器、出-入口自動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈、紅綠燈等組成。

由于停車場(chǎng)道閘幾乎是24小時(shí)不間斷運(yùn)行的，在日常使用過程中，由于環(huán)境、人為或是其它原因會(huì)引起一些故障，及時(shí)進(jìn)行日常的保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患是很重要的。日常保養(yǎng)工作有以下幾方面：

1、每隔60天對(duì)設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行一次除塵處理；

2、每隔60天對(duì)各設(shè)備的安裝螺絲進(jìn)行一次檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，必須緊固；

3、所有臨時(shí)卡必須平直，每次裝卡前必須先檢查一遍，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)彎曲卡片不許裝入出卡機(jī)構(gòu)中；

4、每隔60天檢查各部件間的通信接頭是否連接牢固，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，立即擰緊；

5、定期檢查“取卡”和“通話”鍵是否靈活，若不靈活，進(jìn)行調(diào)整。

6、檢查各種機(jī)箱內(nèi)的散熱風(fēng)扇是否工作良好，發(fā)現(xiàn)不轉(zhuǎn)的應(yīng)及時(shí)更換；

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