盛陽機電售貨崗亭(圖)-停車場車牌識別系統(tǒng)-蕪湖車牌識別系統(tǒng)：

道閘在埋設地感線圈時不能有破損，盡量避免接頭，在埋地感線圈時，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間要壓緊，引出線時必須雙絞，且雙絞次數不得小于20編/米，一般盡可能多。道閘安裝在接好線以后一定要進行仔細的檢測，如果檢測運行不正常，務必再重裝，不然會影響到道閘的正常運行。線圈也要選擇耐高溫的，避免被瀝青燙到，澆灌的瀝青必須充分熔化，以利于填充槽內每一個空隙而緊固線圈，不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應。如果有需要讀卡，道閘安裝應盡量方便車主shuaka，安裝在平臺位置；有轉彎要安裝在轉彎后打直通道；有地下車庫時，入口票箱應盡量安裝在坡上平臺，出口安裝在坡下平臺，以免異常時阻塞在半坡或半坡起步。

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視頻作者：蕪湖盛陽機電工程有限公司

在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛入時識別牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據牌照信息調用入口資料，結合出入口資料實現收費管理。這種應用可以實現自動計費并可防止漏繳，避免了應收款的流失。高速公路已開始實施聯網收費，隨著聯網范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出，利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。

1、確認是否為白名單車輛：查看IE視頻窗口下面的報警信息，確認一下該車輛是“白名單車輛”，還是“臨時車輛”。如下圖；如果是“臨時車輛”，請?zhí)砑釉撥囕v為白名單車輛。

2、修改白名單的模式：測試時建議把白名單模式修改為“實時工作”；因為選擇“斷網關聯”后，只要相機聯系平臺、DEMO、IE，相機都是不開閘的，此設置是由平臺去開閘。

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