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伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展趨勢及轎車總數(shù)的日益猛增，對道閘的需要量也越來越大，對道閘的特性也明確提出了高些的規(guī)定。如道閘一體表芯、離合器設備、智能化防抬作用、受阻回到設備、提溫作用（保證 在零下40度自然環(huán)境下應用）、排風降溫系統(tǒng)（立即減少電機溫度）、全自動離合器設備、防滑脫桿設備等。桿的起降速率從0.8秒到6秒不一。

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視頻作者：蕪湖盛陽機電工程有限公司

　一、道閘道桿及時不斷其緣故是：

　　1.操縱盒里晶閘管壞：操縱盒一通電，就自啟動，表明晶閘管被穿。

　　2.霍爾開關及時不通斷：用手搖式柄把道桿搖到關位或開位，用數(shù)字萬用表測關位或開位的輸出電壓是不是有轉變，如果沒有則霍爾開關壞。

　　3.霍爾開關與失制盒軟件觸碰不太好：開啟道閘門，用表準確測量光電開關的正負極工作電壓存不會有。如果沒有，表明連接器有什么問題，須查驗。

在日常門禁識別方式中的和指紋或者是掌紋都是大家熟悉的，也是使用多的兩種門禁識別系統(tǒng)，今天小編就給大家介紹一下人臉識別在翼閘門禁系統(tǒng)的應用優(yōu)勢，希望可以幫助大家了解更多關于翼閘門禁的知識。

因為翼閘在人臉識別中完全利用可見光獲取人臉圖像信息，而不同于指紋翼閘識別或者虹膜識別，需要利用電子壓力傳感器采集指紋，或者利用紅外線采集虹膜圖像，這些特殊的采集方式很輕易被人察覺，從而更有可能被偽裝欺騙。

而且不被察覺的識別方法也很重要，引起這樣不會不令人反感人臉識別被以為是生物特征翼閘識別領域甚至人工智能領域難題的研究課題之一。人臉翼閘識別的難題主要是人臉作為生物特征的特點所帶來的。

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