隨著技術(shù)的日益發(fā)展,給人們?nèi)粘I顜碇T多便利的同時,也解決了許多難題。出門難停車難題則是在其中一個,如今歸功于技術(shù)的發(fā)展,停車場管理進入了車牌識別全自動管理方法的時期,對停車場的管理造成天翻地覆的轉(zhuǎn)變。識別車輛道閘系統(tǒng)。
智能車牌識別系統(tǒng)選用車牌識別優(yōu)化算法,可以迅速鑒別到車牌號信息內(nèi)容。是進到停車場的車子不泊車就能根據(jù),通道大大減少車子排長隊等待的時間。系統(tǒng)一般是由車牌識別監(jiān)控攝像頭、有關(guān)計費軟件、收費顯示器和智能智能道閘構(gòu)成。






道閘的維護保養(yǎng):
1、應(yīng)常常用綿軟的亞麻布,擦掉主機箱表層的塵土,油漬,維持主機箱表層的清理。
2、定期檢查控制器的布線部位是不是有松脫,接觸不良現(xiàn)象等,維持控制系統(tǒng)處在自然通風(fēng)干躁的地區(qū),切忌水清洗和浸泡,以保證其性能的平穩(wěn),提升產(chǎn)品使用期。
3、定期檢查道閘機各聯(lián)接部位和健身運動部位的聯(lián)接狀況,對松脫的標(biāo)準(zhǔn)件開展擰緊。
4、定期檢查均衡彈黃,保證彈黃無開裂或是裂痕的狀況。
5、定期檢查減速機是不是有滲油等欠佳的狀況。
6、定期檢查系統(tǒng)保護區(qū)聯(lián)接狀況,保證系統(tǒng)保護區(qū)觸碰靠譜。

通道閘功能特點:
1、防尾隨功能:通道*共有紅外光帶探測區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài),適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點式紅外探測器容易被污染,影響判斷可靠性的缺點,可判斷出未讀卡的尾隨者。
當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時,系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測器返回的*效持卡人的位置做反應(yīng)。開門信號發(fā)出后,仍然有一些非正常的使用會引發(fā)*警系統(tǒng)。
2、非正常使用情況:
(1)門關(guān)閉時反向闖入行人在授權(quán)開門信號發(fā)出之后步入門體,在經(jīng)過*一個*全光電探測帶之前,如果反向探測帶檢測到有人進入,只要人不離開,蜂鳴器會一直發(fā)出警報,門保持關(guān)閉,“時效”功能不計算此時的時間間隔。
(2)門打開時反向闖入在門翼打開后,如果反向有未經(jīng)授權(quán)的行人進入門體檢測區(qū)域,門立即關(guān)閉,只要*一個保護探測帶探測到有人存在,“時效”功能就不計算此時的時間,當(dāng)人離開*二個探測區(qū)時門又恢復(fù)正常工作。
(3)行人離開時反向闖入行人通過了*二個安*探測區(qū),在門回到基本狀態(tài)之前,沒有合法開門信號情況下*二安*探測區(qū)又檢測到有人進入,警報系統(tǒng)發(fā)出警報。但只要保護探測區(qū)仍然探測到有人,門就不會關(guān)上。
(4)貼身尾隨從*一個探測器檢測到行人到他離開*一條安*探測帶的*后一個探測器,時間間隙為大約0.25秒,行人離開*一個安*探測帶后,在讀卡器信號沒有發(fā)出開門的情況下,*一個探測區(qū)又探測到有行人(尾隨者),警報長鳴,門仍然打開。
(5)正常尾隨行人離開保護探測區(qū)后,*一個安*探測區(qū)檢測到有未授權(quán)者闖入,門立即關(guān)閉,警報長鳴。

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