1.、道閘能關(guān)(開(kāi))不可以開(kāi)(關(guān))能關(guān)(開(kāi))不可以開(kāi)(關(guān)),表明電機(jī)白色公共性線優(yōu)良,能夠測(cè)好電機(jī)紅(黃)色與白色線是不是相通,再準(zhǔn)確測(cè)量深藍(lán)色與灰(綠)色電源線和K2(K1)感測(cè)器電源開(kāi)關(guān)是不是短路故障。
2、能電源開(kāi)關(guān)但不可以關(guān)機(jī)能電源開(kāi)關(guān)表明電機(jī)線紅、白、黃三條線沒(méi)有問(wèn)題,電源線沒(méi)有短路故障。關(guān)鍵緣故是限位數(shù)據(jù)信號(hào)沒(méi)有送至控制板或控制板限位作用壞。
3、道閘不可以全自動(dòng)關(guān)機(jī)
1.限位感應(yīng)器K1、K2另外引路(限位感應(yīng)器是有電磁場(chǎng)合閉,無(wú)電磁場(chǎng)斷掉)。
2.公共性線深藍(lán)色短路。
3.控制板壞:應(yīng)用所述的查驗(yàn)方式一樣準(zhǔn)確測(cè)量。
4、道閘運(yùn)作全過(guò)程中發(fā)抖是啥常見(jiàn)故障?運(yùn)作中出現(xiàn)發(fā)抖主要是因道桿長(zhǎng)短(凈重)與彈黃抗拉力不正相關(guān)而致。如果是下桿不容易顫,起桿會(huì)發(fā)抖,表明是拉伸彈簧抗拉力過(guò)強(qiáng),調(diào)松彈黃抗拉力就可以。上桿不容易而下桿發(fā)抖,是彈黃抗拉力不夠,該調(diào)緊拉伸彈簧或拆換拉伸彈簧來(lái)解決。






車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)具備全氣侯及全天鑒別、運(yùn)用覆蓋面廣的優(yōu)勢(shì),晚間準(zhǔn)確率99.6%,雨雪天準(zhǔn)確率95.2%。
高度重視后臺(tái)管理系統(tǒng)
車(chē)牌號(hào)識(shí)別即然是"系統(tǒng)",之中硬件軟件構(gòu)架的優(yōu)劣,自然會(huì)影響"展現(xiàn)的結(jié)果",對(duì)于哪些的軟件跟硬件配置,合適哪些的環(huán)境,這就務(wù)必因環(huán)境而異。
車(chē)牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)際操作工作人員學(xué)歷不一樣,收費(fèi)工作人員一般年紀(jì)較為大,因此頁(yè)面一定要簡(jiǎn)易大氣,非常容易實(shí)際操作。車(chē)牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)可依據(jù)不一樣的地下停車(chē)場(chǎng)要求開(kāi)展訂制。各地區(qū)收費(fèi)現(xiàn)行政策不一樣,依據(jù)不一樣時(shí)間段收費(fèi)的。

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的安裝首先大家應(yīng)當(dāng)留意的是道閘和控制機(jī)的安裝位置,由于安裝位置適當(dāng)是否關(guān)聯(lián)到客戶應(yīng)用是不是便捷,一般大家提議道閘和控制機(jī)中間的間距至少在2.5米,由于間距太近很有可能會(huì)使買(mǎi)車(chē)人泊車(chē)刷時(shí)車(chē)前會(huì)遇到道閘護(hù)欄,提議道閘和控制機(jī)的間距盡可能在3.5米長(zhǎng)。停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)。
停車(chē)場(chǎng)行車(chē)道的總寬也是危害道閘和控制機(jī)安裝的一個(gè)關(guān)鍵要素,由于行車(chē)道太窄會(huì)危害車(chē)子進(jìn)出的順暢,因此,盛陽(yáng)小編提議總寬在4.5米長(zhǎng)。

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