關(guān)于道閘的保養(yǎng)可以從以下幾個(gè)方面著手:
一、車輛管理道閘-停車場(chǎng)道閘閘桿
若閘桿不水平或不垂直,需調(diào)整道閘桿限位位置;若閘桿有彎曲變形應(yīng)予糾正,反光膜有破損的地方進(jìn)行修復(fù)。
二、車輛管理道閘-停車場(chǎng)道閘平衡調(diào)節(jié)
在斷電確保沒(méi)有問(wèn)題的情況下,手工轉(zhuǎn)動(dòng)減速機(jī)輸入軸皮帶輪,判斷升桿與降桿的力度,若有明顯差別,可通過(guò)調(diào)節(jié)平衡臂上的鏈、條掛接的位置來(lái)增加或減小彈簧的拉力,從而達(dá)到平衡。平衡彈簧的拉力與閘桿的長(zhǎng)度有關(guān)。
三、車輛管理道閘-停車場(chǎng)道閘皮帶調(diào)節(jié)
如果傳動(dòng)皮帶太松而打滑,可松開(kāi)電機(jī)座與箱體之間的固定螺絲,將電機(jī)向下移動(dòng)。皮帶要保持松馳狀態(tài),不可繃緊。
四、車輛管理道閘-停車場(chǎng)道閘控制電路
PCB控制板在確保供電的情況下,PCB板上RUN(運(yùn)行),指示燈應(yīng)點(diǎn)亮,操作PCB板上的“升”、“降” “?!苯逾o,“UP (升) ”、“DOWN(降)”“STOP(停)”燈應(yīng)點(diǎn)亮,電閘應(yīng)作相應(yīng)動(dòng)作。若不動(dòng)作,則需檢修。






現(xiàn)階段,停車收費(fèi)系統(tǒng)該門已變成地下停車場(chǎng)內(nèi)較為喜歡的場(chǎng)地,其經(jīng)營(yíng)理念和運(yùn)用方法能夠提升泊車成本,為盈利擴(kuò)大產(chǎn)生更寬闊的發(fā)展趨勢(shì)室內(nèi)空間。
停車收費(fèi)系統(tǒng)還可以見(jiàn)到一些電子器件標(biāo)準(zhǔn)在你的日常生活,它是大門口。閘門是由升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)操縱的,停車場(chǎng)系統(tǒng)那樣的汽車管理方法,不但能更強(qiáng)的改進(jìn)實(shí)際效果,并且對(duì)自動(dòng)化技術(shù)管理機(jī)制的更改,也產(chǎn)生了合理的改進(jìn)。該方法用以提升工作人員操縱成本。停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)設(shè)備。

隨著技術(shù)的日益發(fā)展,給人們?nèi)粘I顜?lái)諸多便利的同時(shí),也解決了許多難題。出門難停車難題則是在其中一個(gè),如今歸功于技術(shù)的發(fā)展,停車場(chǎng)管理進(jìn)入了車牌識(shí)別全自動(dòng)管理方法的時(shí)期,對(duì)停車場(chǎng)的管理造成天翻地覆的轉(zhuǎn)變。識(shí)別車輛道閘系統(tǒng)。
智能車牌識(shí)別系統(tǒng)選用車牌識(shí)別優(yōu)化算法,可以迅速鑒別到車牌號(hào)信息內(nèi)容。是進(jìn)到停車場(chǎng)的車子不泊車就能根據(jù),通道大大減少車子排長(zhǎng)隊(duì)等待的時(shí)間。系統(tǒng)一般是由車牌識(shí)別監(jiān)控?cái)z像頭、有關(guān)計(jì)費(fèi)軟件、收費(fèi)顯示器和智能智能道閘構(gòu)成。

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