隨著社會經(jīng)濟發(fā)展,大家生活水平愈來愈高,車子也愈來愈多,停車場也都進到智能時代,停車場不會再是傳統(tǒng)式的有專職人員承擔收費標準、看汽車,只是有些人來操縱停車場管理系統(tǒng)的方法。不管是傳統(tǒng)的停車場還是現(xiàn)代科技出現(xiàn)的停車場都擺脫不了需要道閘在進出口攔截車輛。那么,停車場管理系統(tǒng)怎么選擇道閘呢?跟著一起來了解一下車輛道閘自動識別系統(tǒng)。
車輛道閘自動識別系統(tǒng)-停車場管理系統(tǒng)選擇道閘注意事項:
1、品質是商品選擇非常重要的一個因素,道閘的選擇亦不例外,在停車場管理系統(tǒng)中大家要選擇的是機殼,防潮防銹處理的道閘,這樣一來,不但道閘的使用期限長,并且平常的維修保養(yǎng)也越來越非常容易很多。
2、道閘做為停車場出入的必由之路,穩(wěn)定系數(shù)是十分關鍵的,大家選擇的停車場管理系統(tǒng)道閘務必具備防砸車作用。這在其中包含受阻反跳、地感防砸、應急防砸、防砸密封膠條這些防范措施。
3、閘桿的選擇當然也要充分考慮美觀易見。一個好看的小區(qū)入口或一個空氣的停車場大門口當然不可以選擇一個與自然環(huán)境不相符合的外型,所以美觀也是我們選擇的一個方面。






為了更好地確保道閘的使用壽命,根據(jù)用戶需求來裝備單表芯和雙表芯的道閘機器設備。表芯的作用不一樣,價錢上也會出現(xiàn)差。因此 ,這也是看起來功能同樣的停車場車牌識別系統(tǒng),為何價錢相差甚遠的緣故。
停車場車牌識別系統(tǒng)的主動道閘口如何裝置:
裝置道閘:道閘應安裝在整平的地面上,倘若地面高低不平有傾斜度,應當創(chuàng)建水準臺,布線裝置層面按工程圖紙開展就可以了,一般不容易有哪些難題。

停車場車牌識別系統(tǒng)的主動道閘口如何裝置?
裝置道閘:道閘應安裝在整平的地面上,倘若地面高低不平有傾斜度,應當創(chuàng)建水準臺,布線裝置層面按工程圖紙開展就可以了,一般不容易有哪些難題。
測試地感線圈:測試地感線圈是不是可以一切正常應用,綠燈閃動時,用不銹鋼板放到電磁線圈上,綠燈長亮時拿走不銹鋼板,道閘口主動落下來則一切正常。在智能化車牌識別系統(tǒng)接上線時,就可以對地感線圈開展測試了,不必直到埋好地感線后才測試。
裝置地感線圈:地感線圈在一個行車道上一般裝置兩個,前后左右各一個。裝置方式是把地面割開一個深10cm,640x960.8M的正方形巢,四個角切割成四十五度,置放5到6圈線就行,卡緊,電磁線圈內(nèi)部不允許有連接頭、損壞,裝置好后,用干混凝土封好。
主動道閘桿的長短:倘若對主動道閘的桿長要求剪裁,那麼就要求根據(jù)桿長再次調節(jié)力矩平衡,可以避免出現(xiàn)電動機超溫及損壞減速器。

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