停車場(chǎng)道閘在停車場(chǎng)系統(tǒng)起到了很至關(guān)的作用,古代就有“一夫當(dāng)關(guān),萬(wàn)夫莫開”的說(shuō)法,道閘越來(lái)越向高科技方面發(fā)展,以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求,在停車場(chǎng)系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備,對(duì)其保養(yǎng)也是很重要的,頻繁的跟換對(duì)停車場(chǎng)運(yùn)行時(shí)很不利的,停車場(chǎng)道閘就好像停車場(chǎng)的指揮棒,無(wú)規(guī)矩不成方圓。道閘是停車管理和門禁管理中較重要的產(chǎn)品,很多物業(yè)在選購(gòu)?fù)\噲?chǎng)道閘時(shí),往往對(duì)道閘的價(jià)格是選購(gòu)中考慮較多的因素。而作為車輛管理的執(zhí)行機(jī)構(gòu),其性能和耐用性直接決定停車門禁系統(tǒng)的品質(zhì)和穩(wěn)定性,因此,停車場(chǎng)道閘的性能也是相對(duì)重要的,道閘直接面對(duì)車主,因此對(duì)用戶的滿意度影響非常大。






1. 先檢查有無(wú)電、保險(xiǎn)管有無(wú)燒毀,如果保險(xiǎn)絲溶斷了,必須要做檢查。
2. 在傳達(dá)室拔掉地下電纜插頭,用萬(wàn)用表Rx1擋,測(cè)量電機(jī)紅、白、黃三條引線是否相通,(黃(紅)與白色,電阻應(yīng)在15歐姆左右,黃色與紅色應(yīng)在30歐姆左右),再用R×10K檔測(cè)量與其它的線是否有一定的電阻,(主要是檢查線與線之間是否會(huì)間接性短路)。.紅、白、黃三條電機(jī)線不通(電阻無(wú)窮大),再檢測(cè)機(jī)尾接線盒里的紅、白、黃色,若相通,說(shuō)明地下電纜中紅、白、黃斷路;不相通:再拆開機(jī)罩,在門排與機(jī)頭連接的插頭處再測(cè)這三條線,若相通,說(shuō)明從門排端起至傳達(dá)室的線斷(包括各插頭接觸不良在內(nèi));若還是不通,直接測(cè)量電機(jī)定子線圈是否斷路。
3. 電機(jī)引線只有紅、黃相通,與白色分別不通,查看電機(jī)定子是否發(fā)燙.若發(fā)燙厲害,說(shuō)明電機(jī)熱保護(hù)停機(jī)不能開關(guān).若不發(fā)燙,檢查20UF的啟動(dòng)電容是否失效。
4. 電機(jī)良好還是不能開關(guān),再測(cè)量藍(lán)、綠、灰色三條限位信號(hào)線是否短路,因?yàn)殚T到位自動(dòng)停止是通過(guò)限位傳感器K1、K2感應(yīng),假如K1、K2兩只傳感器同時(shí)短路,也相當(dāng)于門在開門是限位了,關(guān)門也限位了造成的不能開關(guān)[紅門機(jī)電]。
5. 電機(jī)線、信號(hào)線良好,還是不能開關(guān),說(shuō)明控制盒有故障。

停車場(chǎng)道閘車過(guò)去了道閘不落桿怎么辦?
分析:三聯(lián)按鈕設(shè)置了手動(dòng)模式,道閘的地感處理器死機(jī)、地感線圈問(wèn)題、道閘主板故障、其他外設(shè)干擾引起。
處理方法:
1、設(shè)置三聯(lián)按鈕為自動(dòng)模式;
2、檢查道閘的地感處理器上的OUTPUT指示燈是否為綠燈快閃;
3、重啟道閘電,查看是否正常。如未正常,更換地感處理器,測(cè)量地感線圈的通斷;
4、更換道閘主板測(cè)試;
5、斷開和卡機(jī)的接線測(cè)試。

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